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日本
質量
約70g
内容量
1枚
寸法
W600×H1800mm
材質 ※お手元に届いた商品を必ずご確認ください
ポリエステルポンジ
メーカー名
イタミアート
JANコード
4589426545747
商品番号
P412485
返品について
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2021年11月27日

コールマン クラッシックストーブ 502A:燃料バルブ改造編

先日1995年製のクラッシックストーブ502Aのジェネレータ清掃とクリーニングワイヤーの再生作業を行いました。

YouTube:コールマンのガソリンストーブのジェネレーターの清掃方法その4:400&500系シングルストーブのワンレバー式ジェネレーターの清掃&カーボン焼き切り


YouTube:コールマンのガソリンストーブのジェネレーターの清掃方法その5:400&500系シングルストーブのクリーニング後点火試験とクリーニングワイヤー自作方法


タンクと五徳が大きく燃焼音も静かでオートキャンプ向きなのですが、火力調整に癖があって弱火で立ち消えする事が有るのが困りモノ。



一方で構造的には全く同じの2005年製フェザーストーブは旧型2レバーと同様に微妙な火力調整が可能。

最初はクラッシックとフェザーではジェネレーターが違うのか?と、思って両者のを入れ替えても効果無し。

一体何が違うんだろう?

元々、1980年代の旧2レバーでは燃料バルブはON/OFFだけで、バルブを反時計回りに90度回すと燃料が出て来ます。

これを受け継いで1990年代からの1レバー式もバルブを時計の文字盤で6~3時の位置で燃料が出てくる様になっています。

しかしフェザーは90度回す前、時計の文字盤で7時位の位置から燃料が出始めて、6時位迄の間で流量の微妙な調整が可能になっています。

ちなみに弟から預かった2003年式508AスポーツスターⅡも、細かな火力調整が可能になっているようです。

新品未使用なので点火テストしていませんけど。

1990年代の終わりから2000年代の初めの何処かのタイミングで、火力調整しやすい様に改良されているのではないだろうか?



今回はクラッシックとフェザーの燃料バルブを分解、両者を比較して違いを特定しました。

YouTube:コールマンのシングルガソリンストーブ赤い1レバー式の火力調整改善、とろ火で使える様に改造する:その1




次回は考査に基づいてクラッシックをとろ火仕様?に改造して見ます。

  


2021年11月22日

ABU アンバサダー5600 D5 FW

弟から使っていないリールを2台貰った。



ABUのアンバサダー4500Cと5600 D5 FW。

数年前に某釣具店の閉店セールでワゴンに積まれていたのを、安かったので使い道を考えずに適当に購入したらしい。

2台共未使用品。

4500CはフットNoが12から始まっているので2012年製造。

5600は14から始まっているので2014年製造か。

私の手持ちの一番新しいアンバサダーは1998年製造と思われる4600Cなので、15年程生産に開きが有るが4500Cの方は中身はウルトラキャストで4600Cと殆ど一緒だった。

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最初に購入したロイヤルエクスプレスが1992年製造なので、20年間以上同型モデルを生産し続けていた訳だ。

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ロイヤルエクスプレスがパーミングカップなのに4600Cでは波型サイドプレートと成り、4500Cではクラッチ操作がプッシュボタンになっている。

年々先祖帰りしてどうする?

一方5600は大幅に変わっていた。



私が最初に購入したアンバサダーは1977年製造の5600C。



この5600Cは私が購入した当時は最新式リールだった。

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深紅だったサムバーが白く変色していますが、今まで1度も故障した事は無い。

しかし、今回の新型?5600は未使用新品だと言うのにハンドルがスムーズに回らない。



ハンドル1回転で均等に3箇所引っ掛かりが有ります。

原因究明の為に分解しようとして、先ず感じるのはメンテナンス性の悪さ。

工具が無いとスプールも外せないリールなんてフィールドで使い物に成るか?

ギアユニットの固定ネジがローレットでは無く、マイナスになっている。

新型マグネットシステムが、絶対にバックラッシュしないと言う自信の現れなのか?



分解してみるとレベルワインドの駆動ギアが割れている。



ネットで検索してみると同様の不具合情報が複数見つかりました。



ヤフオクにはジャンク扱いでレベルワインド不動品が多数出品されている。



メインギアの回転を受ける樹脂性のヘリカルギアをレベルワインドを駆動する真鍮製の平歯車に圧入してあるけど、此は駄目でしょ。

多分ヘリカルギアの材質はナイロンだと思うのだが、ナイロンは吸水性が有って空気中の水分でも多少膨らむ事が有る。

又、嵌合もきつすぎる様で真鍮の軸に対して樹脂の穴径がかなり小さく出来ている。

これじゃあ割れるのは当然です。

真鍮と樹脂の歯車が空回りしない様に嵌合をキツくしたのだろうが、真鍮の軸にDカットして樹脂に回り止めするべきだったと思う。

うーん、部品注文するか?

でも、同じ部品が届いたら再び壊れるのは時間の問題だよな。

YouTube:ABUアンバサダー5600初代&D5FW比較、レベルワインド駆動ギア割れ修理


割れたギアの周囲をテープでキツく巻いて穴を紙ヤスリで慎重に大きくする。

真鍮のギアの軸部分にスコスコ入る位に穴を大きくして接着剤で固定。

未だ多少違和感は感じるが、とりあえず使えそうだ。

ちなみに駄目元で釣具店経由でパーツを発注してみたが、既に欠品で在庫無しとの解答でした。

多分、不具合続出して予備にパーツを複数買いしたユーザーも多かったので短期間で枯渇したのだろう。

長年ABUリールのファンでしたが、何だか信頼を裏切られた様な気がして非常に残念です。

他社製のリールと比較すると多少高価だが堅牢な造りで長期間使え、使い続ける事で愛着が湧き、所有する事に誇りが持てる・・・

ABUのリールって、そう言う物だと思っていましたが、時代の流れですかねぇ?

まあ、私の様に同じリールを何十年も使い続けるユーザーばかりだったら釣具メーカーは商売にならないだろうが。

私は古い物の方が良かった、と言うつもりは有りません。

例えば初代の5600Cですが、私の所有している物は問題無く使えていますがサムバーが割れる不具合が結構あったと聞いています。

しかし、不具合を不具合として放置せず維持改良を進めたからこそ現在ベイトキャスティングリールの多くにサムバーが装着されているのです。

5600D5FWは設計が新しいだけあって、リールフットはスプール側にオフセットしていて、大径スプールだがストレートハンドルに付けても収まりが良い。



クラッチを切るとレベルワインドとスプールの同調が無くなってスプールの回転がスムーズ。



マグネットも調整幅が広くてギアさえまともなら結構優秀なリールなのかも知れないのだが。

せめて割れたのが平歯車の方なら仕事で付き合いの有る金属加工業者さんにお願いしてワンオフでギアを作成する手も有るが、特殊な歯数のヘリカルギアを特注したら幾ら掛かるか判らない。

手持ちの他のアンバサダーと部品の互換性が有れば部品取りになるけど、スプール幅やフレーム構造が微妙に違っている。



レベルワインドギアは両端ベアリング支持なので2500Cとか4600Cに使えれば良いのだが、全く寸法が合わない。

唯一使えるのは安っぽい赤いハンドル位か?



  


Posted by KAZU@ at 17:00 Comments(0) 釣:リール

2021年11月18日

ショアガンエボルブSFTGS-106M+・FL

サーフのヒラメ釣り用ロッドを購入しました。



先日、5ヶ月振りに西湘サーフへ出撃したのですが、不注意からロッドを折ってしまった。

ショアガンエボルブ殉職!



YouTube:スーパーカブ釣行録2021年9月11日:西湘サーフへヒラメを釣りに行く 2021年 シーズン開幕戦




購入したのが4年前で3年保証が切れているし、ロッドチップだけの購入は出来ない事を以前に確認しているので買い替えるしかない。

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同じモデルを買おうと思ったのだが、今年の春にモデルチェンジして廃盤になっていた。

うーん、11フィート人気無かったのかな?

個人的にはフローティングミノーを多用するので一定の深さをロッドチップの高さを変えてキープしやすいロングロッドは使い易かったのだが数は売れなかったのであろう。

後継機種で一番長いモデルを購入。



SFTGS-106M+・FL



YouTube:パームスのヒラメ用ロッドショアガンエボルブSFTGS 106M+・FL(フラットエディション)購入開封&3か月使用レビュー




先々代モデルの様にグリップはコルクになっている。



ガイドのコーティングは?



前モデルは使い初めに何度かキャスティング時にラインがガイドに絡むトラブルが発生。

ガイド根元のコーティングが甘いと絡むみたいなのでエポキシ接着剤で盛ったのだが、今回は大丈夫かな?

合わせるリールはペンのスラマーⅢです。



実釣。

若干短くなったものの、その分スイングが軽くなったので飛距離はトントンかな?

ファーストフィッシュは良型コノシロ。



続いてえんぴつカマス。



うーん、ヒラメ釣れねぇなぁ・・・

ようやくヒット!と思ったらソゲ。



年内昆布締めサイズが1枚捕れないかな?

  


Posted by KAZU@ at 21:10 Comments(0) 釣:竿

2021年11月16日

熱砂ヒラメミノー135Sフラッシュブースト

先日、熱砂ヒラメミノー135Fフラッシュブーストを購入したのですが、より深い泳層を狙えるのではないかと思い、シンキングモデルを購入しました。



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カラーはコノシロ。



フローティングはボディーが太い為に逆風時に飛距離が出ない気がするのですが、シンキングは内部の移動式ウエイトが2倍になっているので飛距離も期待出来ます。





「強燐」と言うホログラム仕様。



イワシカラーのFと比較。



イワシカラーと比較するとギンギラなイメージ。



肝心のフラッブーストはFと同様ボディー前部だけです。



ヒラメ用と言うからにはもう少し腹側後方でキラキラして欲しい。



現在の位置では殆ど見えません。



大きなトリプルフックに見合う魚が釣れると良いのですが・・・



実釣。

YouTube:スーパーカブ釣行録:2021年11月14日日西湘サーフへヒラメを釣りに行く


先ずは飛距離だが、確かに重いだけあって多少の風なら影響されずに吹っ飛んで行きます。

潜航深度もフローティングよりは深いかな?

正確に測った訳では無いので感覚的な印象ですが、シンキングでアイマの魚道130MDと同じ位の泳層かな?



リップの形状は程んど同じですが、気持ち魚道の方が大きいかも?





もっとも135Sはシンキングなのでステイさせればもっと下層も狙えると思います。

根掛かりの有無などで使い別ける感じですかね?



さて、今季も相変わらずしょっぱい釣果ですが取り敢えず1枚。



40cmに満たず、リリース。

何とか年内昆布締めサイズを釣りたい。

上記動画撮影中にロストしたので補充しました。



ファーストリトリーブ中のヒットなのでフラッシュブーストはあんまり関係無いのかな?

  


2021年11月03日

コールマン ピーク1 Model400-499:ジェネレータ再生編

先日からコールマンのガソリンストーブ各機種のジェネレータを清掃してきたのですが、今回は一番厄介な2レバージェネレータを清掃しました。



まあ、清掃とは言いつつ1本は完全に詰まっていて全く燃料が出ない上にグラファイトパッキンも限度迄潰れていて、もう1本は穴が開いて燃料漏れしている。

詰まりを解消してグラファイトパッキンを交換。



ロウ付けでピンホールを塞ぐ。





清掃と言うよりは再生作業です。

作業の詳細は動画を御覧頂ければと思います。

YouTube:コールマンのガソリンストーブのジェネレーターの清掃方法その6:旧型2レバータイプ400&500系シングルストーブのジェネレーター清掃作業




YouTube:コールマンのガソリンストーブのジェネレーターの清掃方法その7:旧型2レバータイプ400&500系シングルストーブのジェネレーターグラファイトパッキン交換&点火テスト


2レバージェネレータが入手困難になって数年経ちますが今回2本再生に成功したので、当分スペアのジェネレータに困る事はなくなりました。

一時、ヤフオクで2万円位の価格で出品されていた新品ジェネレータも姿を消したみたいですが、この先部品の入手が益々困難に成りそうですね。

  


2021年10月26日

メジャークラフト ジグパラ SURF

サーフのヒラメ用ルアーの戦力増強。



メジャークラフト ジグパラ SURF。



ヒラメ用戦力とは言いつつ、主に青物対策です。



近年は温暖化の影響なのか、いつまで経っても青物が釣れるのでナブラが出たらスクランブル発進でキャストする予定。

ボトムを引いて来ればヒラメも釣れると思うけど、高確率で根掛かり必至。



テールに小型のブレイドが付いている。



東京湾で最近人気のサワラを狙って出船。

ブレード付きのジグをひたすら高速で巻き続ける。



残念ながら船中サワラ2匹と言う貧果。

私はプラグでサワラを掛けたが船縁で痛恨のバラシ!

ジグパラショートでイナダ1匹で終了。

YouTube:2021年10月20日(水)林遊船さんで行く東京湾サワラキャスティングゲーム


西湘サーフでも遠投して来ました。



ブレードが有るので空気抵抗が大きいはずだが、結構飛ぶね。

アクションもストップアンドゴーなら長時間使っても疲労が少ない。

後は結果が出るかどうかだね。

  


Posted by KAZU@ at 19:03 Comments(0) 釣:ルアー

2021年10月24日

Avail(アベイル) リール Microcast Brake CR2 mb_cr

久しぶりにABUアンバサダー4600Cのメンテナンス開始。



今から20年位昔に近所の釣具店が廃業した時に閉店セールで格安購入した物。

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見た目はオールドアンバサダーですが中身はウルトラキャストです。

バス釣りに使っていたのですが、最後に霞ヶ浦に行ってからもう10年以上バス釣りに行っていません。



最後に使ったのは北海道キャンプ旅でロックフィッシュ狙いかな?



今年はとうとう一度も行け無かったけど、来年春は本流筋でサクラマスを釣るのに使おうと思っていた。

急にメンテナンスを開始したのは、弟から遊漁船での釣行に誘われたから。

何だかリールが火を吹く位のハイスピードで巻き続け無いと釣れない釣りをするらしいので、ギア変更。

市販品を買うと5000円以上するのでロイヤルエクスプレスのギアと交換。



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アンバサダーとしてはハイギアな6.3:1になりました。

スプールの直径が39㎜なので

3.9×3.14×6.3=77.15cm

うーん、これで火が出るだろうか?

ちなみにノーマルギアは

3.9×3.14×5.3=64.9㎝

プラグを投げる可能性も有るのでベアリングのシールドを外して普段グリスを塗ってある左側カバー内部のギアをオイルに変更。

スプールの回転が軽くなったが、これだけ軽いとバックラッシュが心配だ。

マグネットコントロールを装着。



Avail(アベイル) リール Microcast Brake CR2 mb_cr。





時間があればSM1600の時の様に自作マグネットチューンするのだが、市販品を買いました。

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今まではハンドル以外の社外製パーツを買った事は無かった。

流石に専用品だけあって良く考えられている。

芋ネジでマグネットとスプールの距離を変えられるので微妙な効き調整が出来る。

但しサイドカバーを外さないと調整出来ないし、六角レンチも必要だ。

船上でそんなことをやっていられないのでスプールを指で弾いて感で効きを調整した。

とりあえずリールのフレームから2㎜離した状態にセット。

サイドカバーを外す純正工具と六角レンチを財布に入れておく。

最近人気の東京湾サワラキャスティング船で出漁してきました。

YouTube:ABUアンバサダー4600Cをオーバーホールしてハイギア&アイベル製マグネットブレーキ組込作業


YouTube:2021年10月20日(水)林遊船さんで行く東京湾サワラキャスティングゲーム


  


Posted by KAZU@ at 18:00 Comments(0) 釣:リール

2021年10月05日

熱砂ヒラメミノー135Fフラッシュブースト

秋のヒラメシーズンに合わせて戦力増強。



私が現在通っているホームは砂に玉砂利混じりの海底で根が点在していて、メタルジグ等の沈みが早いルアーは高確率でロストします。

ルアーのロストを避ける為、メインで使っているルアーはフローティングミノー。

コンスタントに飛距離が出て、しっかりボトムを探れるアイマの魚道110と130MDを主力にしているのですが、ちょっと気になるプラグを購入。

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シマノの熱砂ヒラメミノー135Fフラッシュブースト。





イワシカラーです。



透明のボディーに反射板が入っているルアーは昔から沢山あって、ヒラメ釣りを始めた当時は反射板入りのボーマーのロングAジョイントなんかを良く使っていました。



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フラッシュブーストは、反射板をスプリングで吊って有るのでルアーが静止していても反射板が振動し続けるのが特徴です。



スプリング内蔵しているルアーとしては、バス用プラグでウェイトが振動する物が幾つか有りましたが、視覚に訴えるというのは新しい。

実際の釣果以前にギミックに魅力を感じるルアーは久しぶりです。

但し、フラッシュブーストする部分はボディー前方1/3位の部分だけ。



背中側は反射板が良く見えるが・・・



腹側からの視認性はイマイチかな?



ヒラメやマゴチをターゲットとして考えた場合、もっと下方から見えた方が効果が高いような気がする。

反射板の位置ももっと後ろにしたい所ですが、ウエイトの移動システムの配置等を考えると現状で限界なのかな?

フックは大型の物で安心感があります。



サイズ表記は135ですが魚道130MDと殆ど同じ大き。



シマノはリップを含んだ長さでサイズ表記している様です。

リップの形状は魚道に似ている。



面積は若干小さい。



実釣。

YouTube:スーパーカブ釣行録2021年9月21日:西湘サーフへヒラメを釣りに行く


初代ヒラメミノーはキャスティング時の糸絡みが多くて使い物に成らなかったが、最新の設計だけあってストレス無く飛んで行く。



重量が25gで魚道130MDの23gより重量が有るのだが、フラッシュブーストを仕込んだボディーが太く、特に逆風では飛距離が落ちる様だ。



魚道よりリップが気持ち小さいのもあって、泳層は浅くなっていると思われる。

残念ながら何も釣れなかったが、これを使って釣れなかったら仕方がないと納得出来るかも?

但し、私が通っている現ホームではもう少しレンジが深い方が良いかな。

135Sを買って見るか?



  


Posted by KAZU@ at 06:35 Comments(0) 釣:ルアー

2021年09月30日

コールマンガソリンストーブジェネレーター:メンテナンス編

ここ数ヵ月の間、ホームステイの空き時間を利用して手持ちのガソリンストーブとランタンのメンテナンスをしてきました。

YouTube:アメリカ軍用 GIランタンの使い方&点火テスト


今回はコールマンのシングルガソリンストーブのジェネレーターのクリーニングと再生作業をしました。



550Bの灯油用を再生してガソリン用に改造するのと、クリーニングワイヤーが切れた400&500系ワンレバーのクリーニングと再生、40年前の茶タンク2レバー用ジェネレーターの再生とグラファイトパッキン交換作業等。

とりあえず作業方針を決める為、各種ケミカルでクリーニングテストを実施。



この手のクリーニング方法として広く紹介されているキャブクリーナーやパーツクリーナーですが、殆んど効果が無いのを確認。

最近はバイクもフェールインジェクションなのでキャブのオーバーホールなんてした事の無い人が殆んどだと思うけど、実際キャブクリーナーを吹き込んだ位でジェットの穴の詰まりが解消されたりしないので当然か。

ネット情報を元にアルカリ水溶液とポリエーテルアミンの入っているエンジン洗浄剤も試して見たが効果無し。



ガソリンは、完全に燃焼すれば二酸化炭素と水に分解されますが、不完全燃焼するとガソリンの主成分である炭素が粘性の高い「スラッジ」化して、更に加熱が進むと硬質な「カーボン」へと変化。

カーボンデポジットと呼ばれる様ですね。

炭素汚れであれば焼き切るしか現実にはクリーニングする方法は無い様です。

ガスコンロの燃焼温度は1000~1700℃。
真鍮の溶解温度は800~900℃。
真っ赤(600℃)になるまで焼くと温度掛け過ぎです。脆性で脆くなったり、ロウ付けしてある部品が外れる可能性が有ります。
真っ赤になる手前450-500℃。
ロウ付けの温度は650℃。
木炭の着火温度360℃。
ロウ付けが溶けず、炭は燃える500℃位で温度管理出来る加熱機器って無いだろうか?

詳細は動画を御覧頂ければと思います。

YouTube:コールマンのガソリンストーブ&ランタンのジェネレーターの清掃方法その1


YouTube:コールマンのガソリンストーブのジェネレーターの清掃方法その2:550Bマルチフェールシングルストーブ


YouTube:コールマンのガソリンストーブのジェネレーターの清掃方法その3:550Bシングルストーブ清掃後点火テスト&灯油用ジェネレーターをガソリン用に改造






YouTube:コールマンのガソリンストーブのジェネレーターの清掃方法その4:400&500系シングルストーブのワンレバー式ジェネレーターの清掃&カーボン焼き切り




YouTube:コールマンのガソリンストーブのジェネレーターの清掃方法その5:400&500系シングルストーブのクリーニング後点火試験とクリーニングワイヤー自作方法


  


2021年09月05日

ERDEX ランタンケース

ようやくワクチン接種2回目終了。

昨年末には諸外国の例から見て3月には接種完了してゴールデンウィークにはキャンプに行けるだろう・・・と、思っていたのですが調達も接種もドタバタで遅れに遅れた。

接種後一定期間経過したので抗体獲得した筈ですが思った以上に副反応が無かった・・・ちゃんと抗体出来ているよね?

まあ、ブレークスルー感染なんて話しもあるし、何か事故にでも巻き込まれても救急搬送して貰えない状況なので相変わらずキャンプには行けません。

インドやマレーシア等の例を見ればこうなる事は数カ月前に判り切っていたのに相変わらずピント外れ、後手後手、中途半端・・・政府や行政が当てにならない以上、自衛するしかありません。

今回は手持ちのGIランタンをメンテナンスしました。



関連リンク


かれこれ10年以上使っていなかったのでレストアに近い作業になってしまいました。

YouTube:アメリカ軍用品 SMP GIランタンのメンテナンス&レストア作業 その1


YouTube:ニチベイ Sシリーズ ヨコ型ブラインド 右操作 ロッド長さ1050mm SAS-25 幅2340×高さ2310mm ホワイト 1台(直送品)


YouTube:アメリカ軍用 GIランタンの使い方&点火テスト


今迄はケースが無かったので新調!



サイズは18cm×18cm×43cm。



ワンタッチバックルで上部の蓋が開く。



ジッパーで前方がフルオープンになります。



しっかりした持ち手が付いているので重いGIランタンでも安心感があります・



GIランタンはノーススターより大きくて、コールマンのランタンケースに無理やり入れると上部がモッコリしていたのですが、こいつは上部に余裕があるので小物も収納可能。



但し、上部に物を乗せるには向いていません。



一泊程度のショートキャンプの時はGIランタン、一週間以上のノマドキャンプではノーススターというように使い分ける予定なのですが・・・年内、1回位キャンプに行ける様な社会情勢になりますかねぇ?



まあ、どう考えても首相が変わった位じゃあ全く期待できませんけど。

それにして日本の「首相」って存在が軽いねぇ。

首相を辞任するなら即時政界から引退するような覚悟を持って国務に当たって欲しい。

今も議員を続けている「元首相」を一掃すれば、少しはまともな政権が出来るんじゃなかろうか?

  


2021年08月10日

ショウエイスモークシールドCWR-1

ヘルメット用のスモークシールドを購入。



昨年スーパーカブ110購入と同時に買ったZ7、標準のクリアーシールドで使ってたのですが日差し対策として導入。

YouTube:SHOEI (ショウエイ) Z -7購入レビュー


本当は紫外線が当たると色が濃くなるのを買おうかと思っていたのだが、2万円!

先日、6000円のヘルメットを買ったのに、2万円のシールドを買うのは如何なものだろう?



YouTube:格安ダブルシールド開閉式ジェットヘルメット「ネオライダース FZ₋6 Wシールド ジェット ヘルメット」購入レビュー&フィッティング、ブルーミラーシールド交換作業


それでもシールド単体価格が5000円。





Z7は基本的に寒冷期の夜明け前釣行用なので余り透過率が低下する物は街灯が無い田舎道を走るのは危険なのでメロースモークを購入。



殆ど色が付いていない様にも見えますが・・・



ショウエイのHPによれば

クリア 85%以上
メロースモーク 56-62%
スモーク 37-43%
ダークスモーク 23%以上

と、なっています。

DRYLENSは純正品のものを移植。



FZはマットブラックの帽体にブルーミラーシールドです。



透過率は不明ですが、内蔵バイザーと組み合わせるとかなり濃い色合い。



メロースモークと比較。



これでどの位眩しさを低減させられるか?

外に走りに行って確認したいところですが社会情勢を考慮して当分の間、使用予定はありません・・・



  


Posted by KAZU@ at 18:00 Comments(0) 単車:衣

2021年08月01日

DesertFox(デザートフォックス)ハイバック折り畳みアウトドアチェア

昨年春から既に1年以上、リモートワークが続いています。

リモートワーク当初は職場から大型モニターとデスクトップPCを自宅に持ち込んでいたのですが、その後セキュリティーの改善と通信環境が整った事や、月に数回出社する必要が有る事から自宅のノートPCで職場のPCをリモートで使うようになりました。

最近はPCデスクでは無く小型のローテーブルにPCを置いて、近所のホームセンターで2000円で購入したキャンプ用チェアを使って仕事をしていました。



BUNDOK(バンドック) ポータブルチェア KA(カーキ) BD-112KA



売り場で幾つか展示してあった中では一番座り心地がしっくりしていたのと、パイプが鉄製で頑丈そうだったので購入。

まあ、最近流行っている某社製チェアのパチ物です。

ちなみに取説には耐荷重80kg、日常使用など頻度の高い使い方はしないように明記されていましたが体重84kgの私が平日は一日8時間以上半年間使用。



特に問題無く使っていたのですが、最近何だか首が疲かれるなぁ・・・

んっ!

背もたれのパイプを差し込む部分が割れている。

パイプが緩んで徐々に背もたれが後ろに倒れていた。

壊れた理由だが、重量オーバーとか長時間連続使用の影響もあるだろうが、一番の原因は椅子の背もたれ部分を持って移動させた事の様な気がする。

パイプが鉄で重量があるので、背もたれを持ち上げると差し込み部分が外れ易く、パイプが中途半端に差し込まれた状態で座ったのが部品割れの主原因では無いかと思います。

まあ、2000円だし、車の中にもう一つ買ったのが置いてあるので交換しても良いのです、SDGsが声高に叫ばれる昨今、簡単に捨てるのも問題があるので修理してみます。

ステンレスの針金を巻き付けて開かない様にしようかとも思ったのですが、面倒なのでホースバンドを用意。



割れているパイプ差し込み部に嵌め込んで広がらない様に締める。



完了。



これで又使用可能となりましたが、これから夏場で背中が暑いのと、もう少し背もたれが高い椅子が欲しい・・・





アマゾンで3000円を切っている格安チェアを購入。



DesertFox アウトドアチェア 折りたたみ



使い勝手はどうでしょう?

YouTube:ヘリノックスっぽい格安キャンプ用チェア2種類の修理とリモートワークでの使用レビュー


取り合えず半月ほど使ってみましたが、快適です。

結構しっかりした収納袋が付属していて、小物入れとして使用可能。



BUNDOK(バンドック)の座面はかなり生地が厚く通気性が皆無だったのに比べ、DesertFox(デザートフォックス)は背中と腰回りのメッシュが効果的で、背後から扇風機で風を当てると冷えすぎて寒いくらい。



着座姿勢がDesertFox(デザートフォックス)の方がやや立ち気味なのも、仕事で使うには具合が良い。



但し、枕に頭を乗せようとするとかなり背中をのけ反らないといけません。



枕のクッションが薄い事や、肘掛も無いのでキャンプ場でビール飲みながらうたた寝するには向いていないような気がします。

BUNDOK(バンドック)だとポールの差し込み部分が十字になっていて、ポールの差し込み長さが短い。

一方DesertFox(デザートフォックス)は差し込み部分が長く取れるV字を組み合わせたような形状で、耐久性も高そうに思われます。



今回購入したのはポールがアルミ製ですが、同形状同価格で鉄製ポールの物も販売されています。

強度的には鉄製ポールの方が有利なのかも知れません。


さて、先日地球温暖化の抑制運動で有名なグレタ・トゥーンベリさんのドキュメンタリー番組をチラ見したのですが、彼女の言葉が印象的でした。

「私の言葉を信じるのでは無く、科学を信じて下さい。」

理論整然と彼女が話す言葉を聞いた後に、科学的根拠が全く無いのに「安心です、安全です」と繰り返す某国の政治家は控えめに言っても馬鹿にしか見えない。

ブルーインパルスのアクロバット飛行や自転車競技見物に沿道を埋め尽くす人々を報道で見た後で、オリンピックの競技場は無観客なので感染拡大の恐れはありません・・・?

科学的に考えると、現在私が置かれて居るのはどんな状況なのだろう。

私の居住している神奈川県には2021年現在セブンイレブンが1466店舗有るらしい。

自宅から歩いて行ける範囲内に3店舗あります。

一方、7月31日のコロナウィルスの神奈川県新規感染者数は1580人で店舗数を超えている。

つまり、生活圏内に最低でもセブンイレブンの店舗と同じ位の感染者が居る訳です。

無症状や軽症の感染者が居る事を考えると、もっと数が多いだろう。

オーストラリアでは全くの他人がショッピングモールですれ違っただけとか、台湾では近所の住人とゴミ収集場で会って軽く会釈しただけで感染した例などを考えると外出するには最低でも眼球からの粘膜感染防止にゴーグルを装着して、医療用マスク2枚重ねが必須のような気がします。

この猛暑の中、そんな恰好で外出したら高確率で熱中症になるだろう・・・大体、ゴーグルも医療用マスクも持ってないよ。

こんな状態で繰り返される緊急事態宣言は全く無意味だと思いますが、当分自宅に籠る生活が続きます。

  


2021年07月25日

ダイソーアルミ風よけ(コンロ用):ランタンケースDIY編

ダイソーで目に付いたアルミ風よけ(コンロ用)を購入。



8枚のアルミ板を蝶番状に繋いであります。

風に弱いアルコールストーブなら風除けは必需品なのでしょうが、私は基本的に調理用火器はガソリンなので風防は使いません。

唯一例外はMSRのタンク別体式だけですが、これはメーカー純正品の使用が推奨されているからです。

YouTube:MSR XGK Ⅱの使い方&メンテナンス


使い方にもよるけれど、燃料タンクを風除けで全て囲うと高温になり、スベアやホエーブスはリリーフバルブから燃焼ガス噴出の恐れもあります。

まあ、そもそもコールマンなら風防が無くても火力が落ちる事はそんなに無いけれど、GIストーブやオプティマスは風除けが欲しくなる事も有る。

風除けだけなら無くても良いのですが、小型ガソリンランタンの収納ケースとして使えるのでは?と思って購入。



関連記事リンク


コールマンの純正品は大きくて採取コンテナに縦に入らないのですが、これならコンパクトに収納可能です。



風除けはそのまま使い、底と蓋を適当な木板で作成する。



専用ケースの無いハリケーンランタンにも応用可能だと思いますので、トライしてみて下さい。

詳しい作成方法は動画を御覧頂ければと思います。



YouTube:ダイソーのコンロ用アルミ風除けで作るコールマン用ランタンケース


  


2021年07月18日

コールマン ピーク1 Model550B:燃料バルブオーバーホール編

先日ネットのニュースで致死率75%!と言われるニパウィルスなるモノを知りました。

ナツメヤシ栽培の為に乱開発されて棲家を失ったオオコウモリが人里近くで活動、養豚場で豚ヘ、更に豚からヒトヘ感染するとか。

いずれはこんな凶悪ウィルスが国内流行する日が来るかもしれない。

ちなみにオオコウモリ、日本にも棲息しているのはご存知ですか?

小笠原諸島や沖縄の八重山に棲息しています。

以前、西表島の海岸で長期キャンプしていた事があります。

オオコウモリが夕暮れ近くに飛翔するのを何度か見かけました。

当時は海で海産物を捕獲、ジャングルでパパイヤを収穫、米と酒だけ買ってオカズは自給自足に近い生活をしていたのですが、聞いた話しでは以前にオオコウモリをパチンコで仕留めて食べていたキャンパーが居たらしい。

東南アジア諸国の中にはフルーツバットは高級食材でスープが絶品とも聞きましたが、私は食べた事はありません。

暇話休題。

ここ半年ほど休日何処にも遊びに出かけられないので良い機会だと思ってキャンプ用火器のオーバーホール作業をしています。

今回は以前にチェックバルブのネジを舐めてしまった550Bの燃料バルブの分解清掃とOリングの交換作業を行いました。



YouTube:コールマンのガソリンストーブ&ランタンのネジ頭を舐めてしまったチェックバルブを取り外す方法


550Bは400&508系と異なり、燃料バルブのタンクへのねじ込み部分にOリングが使われている事と、バルブ内にバルブコア(ストップバルブ)が入っておらず、燃料のON/OFFをスライドする部品のOリングで行っている等、400&508系よりOリングが多く使われています。



作業の詳細は動画を御覧頂ければと思います。

YouTube:コールマンのシングルガソリンストーブ ピーク1マルチフェール550Bのオーバーホールと洗浄&Oリング交換


今回はバルブ回りだけで4個、それぞれサイズ違いのOリングを使用。

ちなみに後期型では燃料調整つまみの回転部に安全性を重視してOリングを2重に使っているので5個使いとなっています。

交換時はインチサイズで対熱、対ガソリン性のOリングが必要です。

くれぐれも近所のホームセンターで買った水道用ミリ規格のOリングを使わないように。









五徳周りは花咲かGで防錆処理をしました。





YouTube:錆だらけのコールマンクラッシックストーブ502Aに花咲かGラストリムーバーを塗ったらどうなるか?


YouTube:続 錆だらけのコールマンクラッシックストーブ502Aに花咲かGラストリムーバーを塗ったらどうなるか?


火を入れれば黒錆びになるのですが・・・当分火入れが出来ません。



550Bも生産中止になって数年経ちますが既にガソリン用ジェネレーターの在庫が枯渇したようです。

今回オーバーホールした550Bと、米国仕様の550Bの2台を所有しているのですがガソリン用ジェネレーターの手持ち新品が残数1個。

うーん、早く予備を買っておけば良かった・・・

灯油用ジェネレーターは多少在庫が残っているようですが高くなりましたねぇ。

近々、400&508系も含めてコールマンのシングルガソリンストーブのジェネレータークリーニングと再生作業をまとめてやりたいと思っているのですがデルタ株の感染者が急激に増大、「不要不急の外出自粛要請」がズルズルと延長されそうな雲行きです。

いつも火器の燃焼試験をしている近所の河川敷への立ち入り禁止も続きそうなので、テスト出来ないよなぁ・・・

  


2021年07月11日

コールマンピーク1 Model400-499:バルブコア交換編

先日古いコールマンの茶色タンク2レバーの燃料バルブ回りをオーバーホールしました。

関連記事リンク


YouTube:コールマンピーク1ガソリンストーブ燃料レバーのオーバーホール&超音波洗浄


燃焼時に最大火力が安定しなかったのでジェネレーターを交換したが効果がなく、消去法から燃料バルブが怪しいと思ってメンテナンスしたのですが、何となく不調の原因は判明しました。

不調の原因の一つは燃料を吸い上げるチューブ内部の汚れ。

クエン酸水溶液+超音波洗浄機攻撃をすると、ビックリする位大量の汚れが落ちました。

そして不調の原因その2は内部に収納されているバルブコア(ストップバルブ)の劣化。



ジェネレーターが2レバータイプだと赤レバーを下に向けた状態で点火するのですが、ストーブが温まっていない状態で大量のガソリンを送らないようにチューブ内部の段付きロッドで燃料を絞っています。

ジェネレーターが温まったら赤レバーを全開にするとロッドの細くなっている段付き部分がチューブの外側に突き出してガソリンが多く流れる構造になっているのですが、バルブコアの開閉部のシールが経年変化で潰れていて赤レバーを全開にしてもロッドの段付き部がチューブから完全に突き出していなかったようだ。

純正バルブコアのリペアを試みたが上手くゆかず・・・

アマゾンで送料込み100個で356円と言う怪しいバルブコアを購入!



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100pcs ATVトラックオートバイ 交換用 タイヤ アルミニウム製 バルブ ステム コア部

コールマン用耐ガソリン仕様と言うバルブコアがサードパーティから販売されているようです。

しかし、バルブコアを使用するストーブを3台所有しているのでなるべく汎用品で済ませたい。

一般空気用バルブは残念ながらガソリンにドブ漬けしたら短時間でシール部分がふやけてしまいました。

これは怪しいチャイナメイドだからでは無く、日本のメーカー製でも材質はシリコンなので同じでしょう。

バルブ本体の材質はメッキがしてあるけれどアルミ製(アルミホイール用)。

本当は真鍮部品と組み合わせる時は電位差による腐食を防ぐ為にバルブコアの材質はアルミにメッキでは無く真鍮製が良いらしい。

ちなみにパッキンが赤いのは耐熱用。

使用温度は最高140度、胴のパッキンの材質はテフロン、弁の材質はシリコン。

テフロンはガソリンに侵され無いがシリコンは膨潤する。

シリコンパッキンを耐熱耐油性Oリングに交換。

試行錯誤の末に何とか修復完了。

単純に組み立てただけでは機能せず、細かな調整作業が必要です。

作業の詳細は動画を御覧頂ければと思います。

YouTube:コールマンのガソリンストーブ400&500系燃料バルブ内バルブコアのメンテナンス&交換作業(2レバージェネレーター編)


燃焼試験に行きたいのですが、「不要不急の外出自粛要請」が延長されて近所の河川敷は侵入禁止が続いています。

毎年年券を購入して釣りに行っているのですが、今年は2回しか行けていないしこの先禁漁までに再び釣りに行けるような状態になるだろうか?

とりあえずワクチン2回接種して2週間経てば多少安心感は得られるだろう。

ようやく接種券が届いたけど、未だ予約開始になりません。

今月からワクチンの供給量が半分になるらしい。

こんな状態じゃあ全く先行きの見通しが立たない。

  


2021年07月04日

コールマン ピーク1 Model400-499:燃料バルブオーバーホール編

コールマン ピーク1 Model400-499の燃料バルブをオーバーホールしました。

今年4月に一瞬だけ不要不急の外出自粛要請が解除された時に釣りの合間に湯沸しに使ったら、火力が上がらず調子が悪かった。



スペアのジェネレーターに交換したが症状が改善しない・・・燃料バルブが原因のようです。



今迄一度もオーバーホールした事がなかったのですが、まだまだキャンプに行ける社会情勢では無いので時間が有る時にメンテナンスしておくか。

1983年製なので、現行シングルバーナーとはかなり構造が異なります。



レバーの部分はOリングでは無く、グラファイトパッキンが入っている。

何度かガソリン漏れして火だるまになったので、増し締めしています。



ここは増し締めしてもガソリン漏れが収まらない限り分解しない方が無難です。

タンク内部は手持ちの1995年製クラッシックストーブ以後は樹脂製チューブですが、全金属製。

構造的にはGIストーブと類似しています。



YouTube:1981年製造M1950ガソリンストーブ(GIストーブ)の修理:その3


チューブの内部に細い段付きのシャフトが入っていて、段付き部分で燃料量を調整しているのですが、ストップバルブ(バルブコア)のパッキンが経年劣化で潰れて燃料の流路が狭くなっていたのと、チューブ内部に大量に溜まっていた「垢」が不調の原因だった様です。

詳細は動画を御覧頂ければと思います。

YouTube:コールマンピーク1ガソリンストーブ燃料レバーのオーバーホール&超音波洗浄


汚れで部品が固着しているのでクエン酸溶液に漬け込み超音波洗浄機攻撃!

部品は綺麗になったのですが、リークテストすると僅かにエア漏れしています。

バルブコアと呼ばれるストップバルブのパッキンが変形硬化いるのが原因のようです。

次回、バルブコア交換編に続く・・・

  


2021年07月02日

バッファロー 外付けハードディスク HD-AD4U3

外付けハードディスクを購入。



バッファロー 外付けハードディスクHD-AD4U3。

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【Amazon.co.jp限定】バッファロー 外付けハードディスク 4TB テレビ録画/PC/PS4/4K対応 バッファロー製nasne™対応 静音&コンパクト 日本製 故障予測 みまもり合図 HD-AD4U3

Googleのフォトが容量制限、課金化されるので写真やビデオデーターの保管用です。

データーは4TB。

今回の購入基準は1万円以下で信頼性がありそうな物。

そりゃあ、データー容量は大きければ大きい方が良いけれど、デジタルガシェットはいずれ必ず壊れる物なのでリスク分散を考えたら大きな物1個に集約するより複数持ちで使い分けた方が良いだろう。

ちなみに写真は定期的にデーター用DVDにコピーしています。

今迄は専用電源無しの外付けを使用していたのですが、今回は専用電源が必要。



ちょっと大きいですが取説によれば設置は横置き推奨らしい。

なんだかWindowsも11に移行するらしいのですが、現在使用中のPCはOS変更できるのか?

まあ、いずれにしてもデーター整理しておいた方が良さそうですね。

  


Posted by KAZU@ at 20:12 Comments(0) 釣:その他

2021年06月30日

ネオライダース FZ-6 Wシールド ジェット ヘルメット

当初2週間の予定だった東京都の緊急事態宣言は延長を重ねて2ヶ月経過。

昨年末からトータル半年以上・・・それでも宣言解除直前には感染者数が再び増加に転じているにも関わらず規制の緩い「まん防」に移行。

オリンピックに観客入れて強行する為には必要な処置なんだろうとは思うけど、感染症対策の専門家の意見を平然と無視しているのに安心安全と言われても不安にしかならない。

私の地元は「まん防」が延長、引続き不要不急の外出自粛要請が出ていて、河川敷への立ち入り禁止が継続中で釣りにも行けない。

先日は日本と異なり感染封じ込みに成功していたオーストラリアでロックダウン開始。

感染が広がったと見られるショッピングモールの防犯カメラを解析した結果、数秒間感染者とすれ違っただけで呼気から感染した可能性が有ると報道されていました。

そんな強力な変異種が日本国内でも広がりつつある中、五輪関係者や大企業の従業員は優先的にワクチン接種されている一方、私のような下民は未だワクチン接種の予約すら取れない・・・

自分や家族を守る為には自宅に籠る以外に方法が無く、カブにも乗れない状況ですが夏用ヘルメットを新調。



ネオライダース (NEO-RIDERS) FZ-6 Wシールド ジェット ヘルメット マットブラック XXLサイズ 63-64cm未満 SG/PSC FZ-6





昨年ショウエイのZ7を購入したのですが、フルフェイスだと寒冷期のヒラメ釣行には良いのですが夏場チョイ乗りだと流石に暑い。



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ジェットヘルメットをネットで物色していた処、価格の割には中々良さそうなので試しに購入。

注文翌日着。

台湾製。

一緒にカラーシールドも購入。



しかし、安いよねぇ。



ショウエイのカラーシールド買う価格で、ヘルメットとカラーシールド買ってお釣りが来るってどういう事?

まあ、大抵安かろう悪かろう、安物買いの銭失いになるパターンですけど。

詳細は動画を御覧頂ければと思います。

YouTube:格安ダブルシールド開閉式ジェットヘルメット「ネオライダース FZ 6 Wシールド ジェット ヘルメット」購入レビュー&フィッティング、ブルーミラーシールド交換作業


カブだとメットインスペースが無いのでスーパーの自転車置き場に停めているとヘルメットにキズが付く可能性が有るのでチョイ乗りには25年落ちのシンプソンを使っていたのですが、流石に処分するか。

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Posted by KAZU@ at 18:45 Comments(0) 単車:衣

2021年06月15日

USB防水内視鏡 エンドスコープ5.5mm極細 LEDライト6灯搭載

以前購入したファイバースコープカメラが壊れました。

YouTube:Vktech7mmUSB防水内視鏡6 LEDライト搭載 エンドスコープ スネイクカメラ


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映像は撮影出来るのだが、LEDライトが点灯しない。

ケーブルの付け根、基盤のハンダ付けがなってない・・・

リード線の被膜が剥がれた部分が長く露出していて、ケーブルを捩じった時に接触ショートした模様。

基盤が壊れているようなので新しいのを買うか・・・

USB防水内視鏡 エンドスコープ5.5mm極細 LEDライト6灯搭載 スマホAndroid/PC OTG対応 工業用内視鏡 (1.5m)。



amazon

USB防水内視鏡 エンドスコープ5.5mm極細 LEDライト6灯搭載 スマホAndroid/PC OTG対応 工業用内視鏡 (1.5m)

130万画素:130万画素のCMOSカメラを搭載し、静止の物や運動の物や、どの状況の画面がはっきり撮影され、暗くて狭い所も、目標物を細かいところまで鮮明に見ることができる。
LEDライト6個付き:カメラ先端にLEDライトが6個付属しています。低照度の所や真っ暗な隅々にもはっきり見えます。ケーブルにあるボタンを使って、光度調節ができます。 IP67防水:IP67防水カメラで、水の下の領域を検査することができます。ぴっちりと厳封しているカメラは強い防水、防塵機能があり、高湿度な場所や、濡れた所にご安心してお使いください。更に、水に入れて水中の生き物の観察にも使えます。
簡単に使い:APPを使用して、内視鏡カメラによって記録された写真やビデオを直接に見える。ワンタッチ制御ボタンを付き、画像をキャプチャしてビデオをコントロールボタンで便利に録画する。また、CDを付き 、簡単に使うことができます。
本製品はスマホとパソコン両方も対応できるUSB内視鏡です。windows 2000/XP/vista/7/8は対応できます。また、OTGとUVC機能搭載のAndroid4.1以上のスマートフォンも使用できます。鉄磁石、 金属製のフック、 反射ミラー付き、小道具を同梱しておりますので、鉄磁石或いは金属製のフックを使って小物を探し、ピックアップすることができます。様々な角度を見える反射ミラーも付けております。
適用:明るさ調節てき、防水性があり、低照度領域や暗領域、湿気や濡れた領域、暗くて狭い所など様々な場所に活躍する。口腔内に撮像、水中撮像、自動車の検出器、下水管の検出器、捜索救助、犯罪及び税関の検出器、考古学的の探測、PCB検出、在宅ケア、航空宇宙産業、ケア及びトラクター産業、石油掘削産業、建設業など。

前回購入したのはケーブルがΦ7でしたが、今回購入したのはΦ5.5でしなやかに曲がる。



もっとも、細かな隙間に押し込む様に使う場合は腰砕けするので針金等で補強する必要があるかも知れない。

サイドミラーやフック、マグネットが付属しています。



私が持っている格安スマホは外付けUSBを弾いてしまうのでノートPCで使用。

専用ソフトも付属していますが、Windows10標準のカメラで使えます。

解像度は640×480ピクセルで以前の物と変わらず。

とりあえずガソリンストーブとランタンのタンク内部映像を撮影。



コールマンだと錆び止めされていて、赤ガス入れると錆び止め塗装が駄目になってジェネレーターが詰ると言う都市伝説?がありましたが、真相は如何に。

YouTube:USB防水内視鏡 エンドスコープカメラでキャンプ用ガソリンストーブのタンク内錆チェック


  


Posted by KAZU@ at 18:49 Comments(0) 車:具

2021年06月09日

HONDA(ホンダ) Super Cub (スーパーカブ) 110 JA44:1年経過

スーパーカブ110を購入してから1年経過しました。



YouTube:ホンダスーパーカブ110JA44購入後1年経過


釣行快速仕様にする為色々と手を加え、昨年秋から主にサーフのヒラメ釣りに投入。

残念ながら昨年末に緊急事態宣言に突入、以降半年に渡り「不要不急の外出自粛要請」が続いている為殆ど乗れていません。

地方自治体によっては既に一般枠でワクチン接種が始まっているようですが、私の地元では未だに高齢者向けの予約が完了していない状態です。

ああ、普通にバイクに乗りたい・・・

2020/06/14
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2020/06/28
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Posted by KAZU@ at 17:21 Comments(0) 単車:具